CURIOSIDADES
BOATERHOME: METADE VAN, METADE BARCO
Um veículo que vai tanto na pista quando no mar. Como assim? O Boaterhome, parte van e com a traseira que se torna um barco. Parece prático se não fosse esquisito. O fator estranho está numa van alongada, que à distância lembra uma limusine e de perto você não decifra de imediato. E, ao se separar, a surpresa: desacopla-se um barco. Veja vídeo abaixo:
Um veículo que vai tanto na pista quando no mar. Como assim? O Boaterhome, parte van e com a traseira que se torna um barco. Parece prático se não fosse esquisito. O fator estranho está numa van alongada, que à distância lembra uma limusine e de perto você não decifra de imediato. E, ao se separar, a surpresa: desacopla-se um barco. Veja vídeo abaixo:
John Ortlieb tem um dos veículos mais raros de todos os tempos e não é um supercarro. Isso mesmo, ele possui dois dos vinte e um Boaterhomes que já foram fabricados. Um deles está próximo ao showroom da fábrica, enquanto o segundo é um projeto de carro em construção.
Simplificando, o Boaterhome fez sua estreia em meados da década de 1980 no Toronto International Boat Show, bem como no 55º Miami International Boat Show. Naquela época, teria custado $ 312.000 USD se ajustado pela inflação. É baseado na van Ford Econoline e a traseira é basicamente um trailer de eixo duplo com um barco de casco raso de 31 polegadas sentado no topo. Este último é movido por um motor de popa Mercury Marine DFI com 200 cavalos de potência. Depois de chegar à água, a metade do barco desliza para dentro da água saindo do trailer e pode atingir 64 km/h.
Adaptado de Bill Smith, via The Fligther
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Itzel negrete
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